高端車規(guī)通信芯片企業(yè)「創(chuàng)晟」完成近億元融資

  ICC訊   5月27日消息，據(jù)36氪報道，近日，高端車規(guī)通信芯片企業(yè)創(chuàng)晟半導(dǎo)體（深圳）有限公司（以下簡稱“創(chuàng)晟半導(dǎo)體”）完成天使及天使+輪近億元融資，投資方包括華業(yè)天成、瑞聲戰(zhàn)投、訊飛創(chuàng)投、國元創(chuàng)新投等。

  創(chuàng)晟半導(dǎo)體成立于2023年，公司定位中高端車規(guī)通信芯片。公司核心團隊來自TI、ADI等半導(dǎo)體國際領(lǐng)先企業(yè)，研發(fā)團隊均擁有20年以上芯片研發(fā)經(jīng)驗，熟悉車載相關(guān)高速接口、高精度數(shù)模混合及數(shù)字信號處理芯片的設(shè)計；市場團隊深耕汽車領(lǐng)域20年，熟悉車內(nèi)各類通信總線的布局發(fā)展和商用落地。

  在被問及高速多媒體車載總線的研發(fā)和商業(yè)化難點，和國內(nèi)半導(dǎo)體企業(yè)一直未能在該領(lǐng)域取得實質(zhì)性商業(yè)化突破的原因時，創(chuàng)晟半導(dǎo)體董事長Sophia表示：“車載音頻總線采用UTP（非屏蔽雙絞線），UTP具有易彎曲、重量輕、易于安裝等特點，對整車線束設(shè)計相對友好，但由于UTP沒有屏蔽層，帶來了整車EMC（電磁兼容）設(shè)計的難題，這需要企業(yè)同時具備豐富的高速模擬接口設(shè)計經(jīng)驗及車載EMC系統(tǒng)級經(jīng)驗來應(yīng)對；其次，車規(guī)產(chǎn)品的可靠性和一致性設(shè)計要求，需要企業(yè)具備十年以上的車規(guī)產(chǎn)品量產(chǎn)經(jīng)驗；

  同時，企業(yè)還需要采用創(chuàng)新性的數(shù)?；旌纤惴霸O(shè)計來保證信號的完整性和系統(tǒng)的穩(wěn)定性。創(chuàng)晟半導(dǎo)體核心團隊深耕行業(yè)20余載，歷時兩年，首批送樣產(chǎn)品即獲得了行業(yè)領(lǐng)先客戶的高度認(rèn)可。同時，公司在研MBUS1.0plus系列將適應(yīng)于下一代E/E架構(gòu)，進一步突破傳輸速度與節(jié)點容量限制，滿足更多市場需求?！?

  瑞聲科技戰(zhàn)略投資部負(fù)責(zé)人馬巖表示:“如何高效實現(xiàn)座艙各個節(jié)點信號高速準(zhǔn)確傳輸、如何通過數(shù)字化助力整車平臺化的開發(fā)并減少繁雜的底層線束，是行業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)條件。創(chuàng)晟團隊團隊在車載信號傳輸處理方面有著豐富的設(shè)計、產(chǎn)品及市場經(jīng)驗，我們相信創(chuàng)晟將會為行業(yè)座艙數(shù)字化等方面貢獻系列優(yōu)秀產(chǎn)品。作為車載領(lǐng)域系統(tǒng)級聲學(xué)方案提供商，此次與創(chuàng)晟的戰(zhàn)略合作，有利于完善公司從硬件、算法到芯片等關(guān)鍵及底層技術(shù)的布局。未來雙方將深度整合各自優(yōu)勢資源，持續(xù)為客戶和終端市場提供更優(yōu)質(zhì)和多樣化的方案。”

  訊飛創(chuàng)投合伙人孫嘯天表示：“車載音頻總線市場前景清晰，國內(nèi)尚未有成熟方案，創(chuàng)晟的芯片量產(chǎn)進度領(lǐng)先，有極佳的市場進入機會。創(chuàng)始團隊在高速接口類芯片設(shè)計經(jīng)驗豐富，且工規(guī)、車規(guī)產(chǎn)品均有經(jīng)驗，團隊稀缺、配置完善?？拼笥嶏w作為車載聲學(xué)領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先者，正在引領(lǐng)AI驅(qū)動的汽車音效革命，與創(chuàng)晟業(yè)務(wù)協(xié)同性強，有望共同打造兼具聲學(xué)品質(zhì)、智能感知和沉浸式體驗的智能座艙聲學(xué)體系。”

  華業(yè)天成資本董事總經(jīng)理賀人龍表示：作為創(chuàng)晟半導(dǎo)體的天使輪領(lǐng)投方及孵化方，我們于2022年在美國達拉斯發(fā)掘了創(chuàng)始團隊，一路陪伴企業(yè)從0走到今天，非?？春密囕d音頻賽道的發(fā)展機遇，也恭喜公司近期順利完成芯片的量產(chǎn)回片。期待創(chuàng)晟在重要客戶合作伙伴的加持下，給行業(yè)貢獻優(yōu)秀的車載音頻行業(yè)解決方案。